”Låt Malmö växa inåt” skriver Sydsvenskan i en ledare den 4 januari.
Det är bra att Sydsvenskan tar ställning för den täta staden. Problemet är bara att det inte riktigt går ihop med deras tidigare ledare den 5 januari: ”Länge leve bilen!”, ”Bilen är en frihetssymbol. Och mycket mer än så.” skriver tidningen.
SDS skriver att bilen har två baksidor: ”olyckorna och miljöpåverkan”. En tredje baksida som SDS helt glömmer att nämna är att massbilismen har bidragit till ”urban sprawl” som beskrevs i ledaren den 4 januari. Att bilanpassa gamla stadkärnor har inte heller varit särskilt lyckat, som t.ex. kvarteren runt Caroli i Malmö med P-hus och breddade gator.
Visst har bilen sin plats i dagens samhälle men varför nästan alltid utgå från bilens behov? Och varför byggs så lite tät stad och så mycket hus-i-park(eringsplats)?
Visst har bilen sin plats i dagens samhälle men varför nästan alltid utgå från bilens behov? Och varför byggs så lite tät stad och så mycket hus-i-park(eringsplats)?
3 kommentarer:
Hej!
Såg att du hade intresse i att starta upp en Yimby Malmö-enklav! Skönt initiativ, jag har själv väntat ett tag på att någon ska ta steget! :) Jag hade gärna sett att det förverkligades, och jag hade gärna bidragit så mycket som möjligt.
Hej!
Såg att du hade intresse i att starta upp en Yimby Malmö-enklav! Skönt initiativ, jag har själv väntat ett tag på att någon ska ta steget! :) Jag hade gärna sett att det förverkligades, och jag hade gärna bidragit så mycket som möjligt.
Jesper,
Kul att du är intressrad av att bidra. Vi behöver bli några stycken för att det ska bli en levande blogg. Det kommer att bli en Yimby-sida som omfattar hela Skåne. Följ diskussionerna på den här forumtråden: http://www.yimby.se/forum/thread.aspx?id=691
Skicka en kommentar